Ferrari
est attaqué de toute part par une concurrence de plus en plus affûtée
: Lamborghini Gallardo, Porsche 911 (996) GT2, Aston Martin... Impossible de rester
sans réagir d'autant plus que la très aboutie 360 Modena arrive
en phase de renouvellement. La Modena avec ses "seulement" 400 ch était
un peu juste d'une centaine de chevaux. Pas de problèmes pour les techniciens
Ferrari qui vont tirer 490 ch à 8500 tr/mn du nouveau V8 de la F430. Ce
nouveau V8 est presque une connaissance établie puisque c'est Maserati
sur son coupé 4200 GT qui en eut la primeur. Toujours visible derrière
son capot transparent, ce superbe V8, d'après la fiche technique, permet
à la Ferrari F430 de revendiquer un rapport poids/puissance de 2,8 Kg/ch
! Les chiffres de performances sont éloquents : 0 à 100 en 4"
(soit le temps d'une Enzo !), 1000 m DA en 21"6 et vitesse maxi de 315 Km/h,
soit à peu de choses près, les performances d'une F40... Pour passer
les rapports, vous n'aurez besoin que du bout de vos doigts pour activer les palettes
de la boîte F1, très rapide et brutale. Côté
look, la Ferrari F430 soigne son apparence avec une inspiration non feinte de
sa grande soeur l'Enzo pour la poupe, tandis que l'avant de l'auto reprend les
larges entrées d'air béantes inspirées de la Ferrari 156
F1 (championne du monde 1961) de Phil Hill, avec au milieu, une lame aérodynamique
subtilement intégrée, augmentant l'appui sur le train avant. L'habitacle
est traité très sportivement avec une finition en très net
progrès et des équipements tournés vers les besoins du pilote
: boîte F1, volant avec le Manettino, sièges baquets réglables... | >LE
DOSSIER DE L'AUTOMOBILE SPORTIVE.COM FERRARI
F430 | >INFLATION
A MARANELLO
Menacée dans son orgueil,
par une concurrence affichant sans cesse plus de chevaux, la Ferrari 360 Modena
se devait d'évoluer. Elle qui n'offrait plus que 400 chevaux de son petit
V8 s'était retrouvée en queue de peloton. Mais c'était sans
compter sur la fierté italienne. La Modena est donc morte, la voici ressuscitée
en F430 ! Plus belle, plus puissante, plus sophistiquée, plus... passionnante
!
>>Lire
le dossier Ferrari F430 de L'Automobile Sportive.com
|  |
| >CHRONOLOGIE
FERRARI F430 | 2004 | En
septembre, au Mondial de Paris, Ferrari dévoile la F430, nouvelle berlinette
à moteur V8 remplaçant la Ferrari 360 Modena.
En novembre, la
commercialisation est officielle. | 2005 | En
mars au salon de Genève, Ferrari enlève "le haut" sur
sa F430 en présentant la variante Spyder. | 2006 | Dans
le cadre du Challenge Ferrari, Maranello dévoile la nouvelle Ferrari F430
Challenge. |
Mais
aussi, toutes les Ferrari sportives essayées dans le guide
des sportives de L'Automobile Sportive : ->
Ferrari 
| >EN
MARGE DE LA SERIE... | | >FERRARI
F430 CHALLENGE
C'est au tour de la F430 de reprendre le flambeau de cette
compétition avec cette version compétition-client. Une châsse
au kilos drastique, des équipements optimisés pour la course, des
freins indestructibles et une mécanique envoûtante rappelle qu'une
Ferrari est conçue pour la course |
|
