La nouvelle Ferrari SF90 Stradale fait ses grands débuts à Shenzhen en Chine

La marque italienne de voitures de sport de luxe la plus célèbre au monde, Ferrari, a lancé un événement spectaculaire à Shenzhen pour accueillir la première en Chine de la Ferrari SF90 Stradale, le premier véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) de Ferrari. Extrême à tous les niveaux, le nouveau modèle a conquis le cœur de millions de passionnés du cheval cabré en Chine avec ses performances sans précédent pour une voiture de série.

    Le nom du SF90 Stradale incarne la véritable signification de tout ce qui a été réalisé en termes de performance. Le « SF90 » fait référence au 90ème anniversaire de la fondation de la Scuderia Ferrari, tandis que « Stradale » signifie route en italien, accentuant le lien inséparable qui a toujours existé entre la piste et les voitures de route. Avec l’encapsulation brillante des technologies les plus avancées, la SF90 Stradale est la parfaite démonstration de la façon dont Ferrari traduit les connaissances et les compétences qu’elle acquiert en compétition avec ses voitures de série.

    En écho à la combinaison suprême de performance, de design et de technologie de pointe de la SF90 Stradale, Shenzhen est la scène parfaite pour Ferrari pour présenter son dernier chef-d’œuvre. Bénéficiant d’une position stratégique dans la région de Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay, la ville s’est appuyée sur une croissance économique rapide et une vaste base industrielle au cours des dernières décennies pour devenir la ville leader du développement des hautes technologies et de l’innovation économique en Chine. En organisant l’événement de lancement à Shenzhen, Ferrari Chine a offert une expérience unique et mémorable à tous les invités et amateurs de Ferrari.

    Le moteur à combustion interne et les moteurs électriques travaillent en synergie pour générer un incroyable 1 000 cv, ce qui place le SF90 Stradale au sommet de la gamme en termes de performances. Le SF90 Stradale est équipé d’un moteur V8 turbo capable de délivrer 780 cv, la puissance la plus élevée de tous les 8 cylindres de l’histoire de Ferrari, qui a remporté le prix du moteur international de l’année pour la quatrième année consécutive, un exploit sans précédent pour tout groupe moteur. Les 220 cv restants sont fournis par trois moteurs électriques, un à l’arrière, avec la dérivation de l’application Formule 1, et deux sur l’essieu avant. Les moteurs avant sont intégrés dans la stratégie de contrôle du décollage pour des performances maximales à l’accélération, établissant la nouvelle référence pour les démarrages à l’arrêt : 0-100 km/h en 2,5 secondes et 0-200 km/h en seulement 6,7 secondes.

    Contrairement à un système aussi sophistiqué, le nouveau SF90 Stradale ne présente pas une expérience de conduite plus compliquée. Au contraire, il offre une expérience utilisateur très simple où le conducteur n’a qu’à sélectionner l’un des quatre modes d’alimentation et se concentre ensuite sur la conduite. La logique de commande sophistiquée s’occupe du reste, gérant le flux de puissance entre le V8, les moteurs électriques et les batteries.

    Le développement d’une voiture hybride de ce type a nécessité le développement d’une série de solutions aérodynamiques innovantes. Afin d’obtenir l’augmentation significative des performances du groupe motopropulseur, l’équipe de développement a procédé à un examen approfondi des débits aérodynamiques. Elle exigeait également de nouvelles solutions pour augmenter efficacement l’effort d’appui et garantir une stabilité maximale à toutes les vitesses et dans toutes les conditions de conduite.

    La nouvelle voiture est en train de changer d’époque d’un point de vue stylistique, car elle crée un design innovant et tourné vers l’avenir qui transmet la mission de la voiture en tant que voiture de sport extrême. Ferrari Design a ainsi complètement revisité les proportions dans une évolution radicale des formes des berlinettes de production de Ferrari à moteur moyen arrière des vingt dernières années.

    Pour la première fois, la philosophie « les yeux sur la route, les mains sur le volant », dérivée de la piste, prend une place centrale. Le résultat est une IHM (Interface Homme-Machine) et un concept d’aménagement intérieur qui se démarquent complètement des modèles précédents.

    La SF90 Stradale voit également le lancement de la nouvelle clé de contact avec technologie sans clé qui sera progressivement introduite dans le reste de la gamme, personnalisée avec le nom du modèle. Grâce à un compartiment spécial dans le tunnel central, il fait partie intégrante du style de la voiture.

    La nouvelle SF90 Stradale représente un véritable changement de paradigme pour Ferrari, un véritable jalon dans l’histoire de Ferrari. Il offre une performance qui dépasse l’imagination, établissant une nouvelle référence en matière d’expérience de conduite et d’exaltation pour nos propriétaires de Ferrari et nos fans en Chine.

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