Ferrari Spider 16M

A peine la Ferrari California présentée au public au salon de Paris 2008, et déjà deux ans de délai de livraison (!), que Maranello nous réserve une surprise de taille ! On croyait que la gamme F430 était désormais aboutie et complète avec le coupé, le spider, la Scuderia et la Challenge… Mais non ! Une petite perle en série limitée vient compléter la gamme des berlinettes à moteur V8 en position central arrière. La Spider 16M, c’est son nom, vient donc augmenter de quelques pages le catalogue déjà très fourni du constructeur italien. Mais avec cette nouvelle version, Ferrari fait coup double. Non seulement elle se propose comme une variante découvrable de la F430 Scuderia, soit une version décapotable ultra-radicale, mais surtout elle vient à point nommé pour fêter dignement le 16e titre constructeur de la Scuderia Ferrari en Championnat du monde de Formule 1. Continuer la lecture de « Ferrari Spider 16M »

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V8 Modena

Sur la Ferrari 360 Modena, les motoristes de Maranello se sont attachés à faire évoluer le bloc initial de la F355. N’allez pas croire pour autant à un simple copier-coller. Non, tout a été revu de fond en comble et de nombreuses innovations pour Ferrari sont apparues sur cette Modena. Ce V8 à 90° est disposé longitudinalement en position central arrière en ligne avec la boîte de vitesses et le différentiel. Les plus érudits auront noté que la boîte n’est donc plus disposé transversalement comme sur la F355 mais longitudinalement. Continuer la lecture de « V8 Modena »

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Ferrari 360 Modena

Depuis 1975, c’est une saga ininterrompue de berlinettes à moteur V8 central arrière chez Ferrari. Si historiquement les Ferrari possédaient un 12 cylindres, cet élargissement de la gamme vers le bas (une sorte de « démocratisation » du Cavallino Rampante en somme) avec un V8 permit à Ferrari d’accroître ses ventes et sa production sans pour autant dégrader son image de marque. De 255 ch en 1975 avec la 308 GTB/GTS, la Ferrari 360 Modena présentée à Genève en mars 1999 propose désormais 400 ch à 8 500 tr/mn. Un autre univers de performances pour cette nouvelle berlinette Ferrari qui propose de nombreuses innovations et raffinements techniques pour accroître performances et sportivité. Un modèle d’importance pour Ferrari puisque les V8 représentent environ les deux tiers de la production de Ferrari chaque année. Continuer la lecture de « Ferrari 360 Modena »

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4e édition du Ferrari California Charity Day à Silverstone

Pour la 4e année consécutive Ferrari North Europe s’est joint au Circuit de Silverstone et au British Racing Driver’s Club pour offrir une journée spéciale de charité pour les enfants. Le 13 juin dernier, 50 jeunes ont profité d’un baptême en Ferrari California autour de Silverstone. Au volant, des adhérents célèbre du BRDC comme le batteur des Pink Floyd, Nick Mason, grand amateur de voitures sportives et de collection, [singlepic id=73 w=600 h=400 float=left] Continuer la lecture de « 4e édition du Ferrari California Charity Day à Silverstone »

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Ferrari primé pour la 3e fois aux Internationnal Engine of the Year Awards

Pour la troisième année, Ferrari remporte le prestigieux titre de « Internationnal Engine of the Year Awards » avec son V12 atmosphérique de 6 292 cm3. Ce moteur de 740 ch remporte les deux catégories suivantes : Meilleur Performance Moteur et Meilleur moteur de plus de 4 litres (qui avait déjà été remporté en 2011 et 2012 par le V8 4,5 litres Ferrari). Continuer la lecture de « Ferrari primé pour la 3e fois aux Internationnal Engine of the Year Awards »

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La Ferrari LaFerrari fait ses débuts au Japon

« LaFerrari », première supercar hybride de Maranello, a fait ses premiers pas au Japon hier soir. La dernière arrivée d’une série limitée produite par la marque au cheval cabré a été présentée à un groupe de clients et de fidèles de la marque triés sur le volet, dans un cadre exclusif au cœur de Tokyo. « La passion du Japon pour les supercars ne date pas d’hier. Nous sommes heureux de pouvoir proposer à nos clients les plus fidèles la plus puissante des voitures jamais construites par Ferrari », a annoncé Herbert Appleroth, Président et PDG de Ferrari Japon. Continuer la lecture de « La Ferrari LaFerrari fait ses débuts au Japon »

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Le record italien d’une Ferrari Classique

Une voiture classique prend de la valeur au fil du temps, d’autant plus s’il s’agit d’une Ferrari. Cela s’est confirmé une fois de plus lors d’une vente aux enchères organisée par RM à Villa Erba, sur le Lac de Côme : une splendide Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione, dont la carrosserie a été conçue par Pin Farina, a trouvé preneur pour 9 856 000 euros. L’historique de course de cette voiture est remarquable et trouve son apogée en 1953 aux 12 heures de Pescara, avec Mike Hawthorn et Umberto Maglioli au volant. Entre autres performances, le véhicule a également enregistré une victoire d’étape et une sixième place, à nouveau grâce à Maglioli, cette fois associé à Mario Ricci, et une victoire sur le circuit de Guadeloupe (encore un exploit du pilote italien). Continuer la lecture de « Le record italien d’une Ferrari Classique »

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Les Ferrari Classiques, un investissement garanti ?…

Une voiture spéciale prend de la valeur au fil du temps. Cette règle se vérifie dans les faits et se confirme régulièrement lors des ventes aux enchères de ces petits bijoux à quatre roues. Il y a quelques jours, un nouveau record de vente a été battu pour un objet mis aux enchères. À Villa d’Este, une Ferrari 340/375 MM de 1953 a été vendue pour un peu moins de dix millions d’euros, un montant jamais égalé en Italie, même pour une œuvre d’art. Derrière ces chiffres, se cache un mélange de passion pour les belles voitures et d’investissement lucratif. Ce n’est pas un hasard si, au cours des dix dernières années, la valeur des voitures classiques n’a cessé d’augmenter et a récemment été estimée aux alentours de 400 %. Ce chiffre est bien plus élevé que celui de la valeur d’un appartement dans la zone la plus chère d’Hong Kong, soit 220 %. Continuer la lecture de « Les Ferrari Classiques, un investissement garanti ?… »

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Le design de la LaFerrari récompensé par AutoScout24

AutoScout24, la première plate-forme européenne d’annonces automobiles en ligne qui recense chaque année 17,1 millions d’utilisateurs, a récompensé la série spéciale en édition limitée de Maranello. Les rédacteurs du magazine en ligne AutoScout24 ont en effet décerné à « LaFerrari » le prix du design dans le cadre des 11e Internet Auto Awards. Continuer la lecture de « Le design de la LaFerrari récompensé par AutoScout24 »

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Ferrari, la marque la plus influente du monde ?

Ferrari est la marque la plus influente du monde. Il ne s’agit pas là que de l’opinion des millions de fans de la marque au Cheval Cabré à travers le monde, ni de celle des clients qui, année après année, continuent de s’offrir les véhicules de Maranello. Cette affirmation est le résultat du classement annuel établi par Brand Finance, expert en valorisation des marques.

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