En 2012, Ferrari a enregistré des résultats record au cours de la période qui fut la meilleure qu’elle n’ait jamais connue en 66 années d’existence. Cela a été confirmé ce jour, lors de la réunion du Conseil d’administration de Ferrari sous la présidence de Luca di Montezemolo afin d’examiner les résultats de fin d’année de l’entreprise. Continuer la lecture de « Résultats financiers : année 2012 record pour Ferrari »
Ferrari reçoit le prix Innovation in Engineering Award du gouvernement britannique
Ferrari a remporté le prestigieux prix Innovation in Engineering Award à l’occasion de la 6ème édition des UK-Italy Business Awards organisée par le gouvernement britannique. Le prix a été remis à Roberto Fedeli, ingénieur en chef chez Ferrari, à la Bourse de Milan en présence de Michael Fallon, Ministre du commerce britannique, de Corrado Passera, Ministre du développement économique, des infrastructures et du transport italien et de Christopher Prentice, Ambassadeur de Grande-bretagne en Italie. Continuer la lecture de « Ferrari reçoit le prix Innovation in Engineering Award du gouvernement britannique »
Le musée Ferrari de Maranello prolonge l’exposition « Les grandes Ferrari de Sergio Pininfarina »
La grande exposition consacrée à Sergio Pininfarina et à ses Ferrari les plus marquantes enregistre des records de fréquentation depuis son ouverture, le 26 octobre dernier. Le musée Ferrari, en accord avec la famille Pininfarina, a donc décidé de prolonger l’exposition jusqu’au 24 février. Continuer la lecture de « Le musée Ferrari de Maranello prolonge l’exposition « Les grandes Ferrari de Sergio Pininfarina » »
Ferrari atteint la barre des 10 millions de fans sur Facebook
En seulement trois ans, le nombre de fans Ferrari sur Facebook, plus populaire réseau social au monde, a atteint la barre incroyable des 10 millions. En cet honneur, la société a produit un petit dessin-animé mettant en scène le Président de Ferrari, Luca di Montezemolo. Ferrari est présent sur Facebook depuis 2009 et son nombre de fans a connu une croissance exponentielle depuis cette date. Ferrari est devenu l’une des plus importantes entités au monde présente sur les réseaux sociaux. 4 millions de fans ont rejoint la communauté ces 12 derniers mois. Ceux-ci proviennent des marchés émergeants et sont jeunes. En fait, 55 % des fans ont moins de 24 ans. Continuer la lecture de « Ferrari atteint la barre des 10 millions de fans sur Facebook »
La Ferrari F12 Berlinetta récompensée du Auto Bild Design Award 2012
Les lecteurs de 21 pays différents d’un des magazines de voiture les plus réputés d’Europe, Auto Bild, ont élu la Ferrari F12 berlinetta plus belle voiture de l’année 2012. La Ferrari la plus puissante, la plus rapide de tous les temps est restée en tête toute catégorie devant les 144 voitures en concurrence dans cette élection. Continuer la lecture de « La Ferrari F12 Berlinetta récompensée du Auto Bild Design Award 2012 »
La Ferrari F12 Berlinetta testée par la presse internationale
La journée internationale d’essais presse dédié à la Ferrari F12 Berlinetta a démarré le 26 juillet 2012. Le premier groupe de journaliste de la presse auto spécialisée a l’occasion de prendre contact avec la toute nouvelle berlinette à moteur V12 produite par la firme au cheval cabré. Les plus de 150 journalistes conviés peuvent ainsi connaître leur première expérience de conduite et de sensations de la F12 berlinetta sur les routes et les collines où elle a été développée et mise au point. Continuer la lecture de « La Ferrari F12 Berlinetta testée par la presse internationale »
Ferrari 612 Scaglietti Sessanta
Alors que s’achevait à Maranello le 25 juin dernier le tour du monde des évènements dédiés au 60ème anniversaire du cheval cabré (le relais avait débuté le 29 janvier 2007 à l’ambassade d’Italie à Abu Dhabi), Ferrari a présenté aux côtés d’un concept car inédit baptisé FXX Millechili (1000 Kilos), la « 612 Sessanta » (soixante en italien), une édition spéciale anniversaire limitée à… 60 exemplaires. Posée sur de superbes jantes de 19 pouces, la 612 Sessanta se démarque surtout par une peinture bi-tons, disponible en deux combinaisons: gris/noir ou rouge/noir. A l’intérieur, un toit en verre électrochromique, illumine de lumière un cuir fauve Poltrona Frau de toute beauté qui tapisse tout l’habitacle. Chacune des autos possède un des symboles du fameux baton « Relay60th », enchassé dans sa console centrale. Le moteur, lui, est en tous points semblable à celui de la 612 Scaglietti, à savoir un V12 5.7 développant 540 ch avec des performances inchangées. La Scaglietti Sessanta possède déjà le Manettino simplifié sur le volant. Continuer la lecture de « Ferrari 612 Scaglietti Sessanta »
Ferrari 612 Scaglietti Police
La première Ferrari est sortie des usines de Maranello en 1947. Ferrari n’a donc pas manqué l’occasion de célébrer en 2007 les 60 ans de la marque avec une initiative marquante et originale. A l’instar de la flamme olympique, Ferrari avait imaginé un bâton « relay » qui allait traverser pays et continent pour permettre à la firme au cheval cabré d’aller à la rencontre des gens. Une initiative, qui derrière une envie de partage, permettait surtout à la marque de mobiliser ses clients autour de l’évènement puisqu’ils suivront le « bâton » dans leut pays et surtout de mieux matérialiser le mythe du cheval cabré dans des pays pas toujours très développé commercialement parlant pour Ferrari. Lors de la venue du « Ferrari60Relay » sur le sol de sa très grâcieuse Majesté, Ferrari UK a imaginé un parcours et pour l’occasion a donc préparé une Ferrari 612 Scaglietti assez spéciale. Tremblez chauffards de la route, les policiers britanniques ont roulé en Ferrari 612 Scaglietti ! Continuer la lecture de « Ferrari 612 Scaglietti Police »
Ferrari F430 Scuderia
Chez Ferrari, les versions affûtées pour les amateurs exigeants de sorties circuits, notamment avec les clubs Ferrari, sont désormais le lot de chaque génération de berlinette à moteur avant. Après la Ferrari F355 Challenge qui pouvait être acquise en version homologuée route, la Challenge Stradale sorte de 360 Modena très affûtée, Ferrari renouvelle son opération avec la génération F430 commercialisée depuis 2004. Avec sa nouvelle F430 Scuderia, Ferrari par ce seul changement de nom avec la précédente génération indique clairement que l’objectif est toujours la piste, mais que la manière sera désormais plus policée pour une auto finalement plus polyvalente. Et comme si le simple Cavallino Rampante ne suffisait pas pour attirer le chaland, Michael Schumacher lui-même s’est penché sur la mise au point du châssis de cette championne avec quelques nouveautés très intéressantes pour les apprentis-pilotes. Continuer la lecture de « Ferrari F430 Scuderia »
Ferrari 612 Scaglietti
Après une carrière à succès (environ 3 300 modèles produits) et une plastique qui lui a fait traverser les outrages du temps, il était temps pour la Ferrari 456 GTM, née 456 GT en 1992 de tirer se révérence. Son positionnement un peu ambigu, à mi-chemin entre une vraie voiture de sport et une Grand Tourisme, et la concurrence désormais plus présente avec des autos en plein boom sur le segment de marché des GT connaissant un essor mondial (Mercedes CL, BMW série 6, Bentley Continental GT…) a obligé Ferrari à revoir sa copie. Désormais, la remplaçante de la 456 GT devra être plus logeable, plus luxueuse mais conserver l’ADN de la marque, à savoir un caractère bien trempé lorsque cela est nécessaire. Ainsi a été conçue la Ferrari 612 Scaglietti qui reprend le nom du célèbre carrossier qui format tant de lignes désormais entrées au panthéon des modèles de production Ferrari. Plus longue, plus grosse, plus lourde, la 612 Scaglietti représente la synthèse de ce que Ferrari sait faire en matière de Grand Tourisme luxueuse. En mars 2004, la nouvelle 2+2 de la firme est ainsi présentée au salon de Genève et commercialisée dans la foulée après des premières photos dévoilées à l’automne 2003. Continuer la lecture de « Ferrari 612 Scaglietti »