Le musée Ferrari de Maranello

Depuis que Luca Di Montezemolo a pris les reines de Ferrari, force est de constater que les succès ont été au rendez-vous. Certes, si ces dernières saisons en Formule 1 ne sont pas les plus fructueuses, surtout après les plusieurs titres engrangés par le trio (et l’équipe entière) Todt-Schumacher-Brown, le dirigeant de Ferrari peut s’enorgueillir de résultats commerciaux toujours au beau fixe et d’une rentabilité excellente (cela n’a pas toujours été le cas sous le règne du Commendatore). Mais une de ses forces majeures, est d’avoir su développer la « marque » Ferrari en tant que produits dérivés et activités, tout en capitalisant sur l’histoire de Ferrari. Un choix payant avec depuis un parc d’attraction notamment à Abu Dhabi et une multitude de produits dérivés aux licences lucratives pour la firme de Maranello.

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Pour les passionnés de voitures et pas nécessairement de produits dérivés, c’est le Musée Ferrari qui a retenu notre attention. Il a été récemment totalement réhabilité et rénové. Une bonne occasion pour la rédaction du Guide des Sportives d’aller le fréquenter en simple visiteur. Ferrari annonce désormais près de 300 000 visiteurs pour l’année 2013, un résultat déjà très encourageant.

Les expositions de véhicules tournent régulièrement avec des thématiques particulières. Lors de notre passage en août dernier, nous avons pu goûter au Supercar de la marque avec 288 GTO, F40, F40 LM, 250 GTO, F50, Enzo et LaFerrari. Une grille de F1 vous attend dès l’entrée dans le hall principal avec des F1 des années 50 jusqu’aux années 80 avec les modèles de Michele Alboreto par exemple. Un espace est intégralement dédié aux F1 modernes qui sont disposées en arc de cercle. Réellement impressionnant dans une lumière de circonstance. De nombreuses pièces sont également exposées comme des moteurs ou des disques de freins céramiques, permettant de mieux prendre conscience de leur gabarit. Ferrari de route, de course, ou même prototypes de développement et d’essai sont exposés avec au total près de 50 véhicules exposés.

Finalement, une fois passé l’excitation première, on repart avec un goût de trop peu. Certainement que chacun d’entre-nous possède « ses » Ferrari préférées en tête et est déçu de ne pas les trouver. Peut-on en effet imaginer en étant un enfant des eighties ne pas trouver de Testarossa ?… Histoire de goût bien entendu.

Maranello
Il est recommandé de loger au Maranello Village Hotels. L’accueil y est très agréable, avec des chambres au rapport qualité/prix abordable et un super petit déjeuner. Le soir, au restaurant, vous aurez peut être la chance comme nous de croiser quelques cadres de Ferrari dont Stefano Domenicali ! L’ambiance dans la ville de Maranello est assez étonnante pour le passionné avec des protos Ferrari maquillés qui circulent en tests, les véhicules de sortie de chaîne en essai routier de test final, tandis que nombre de spécialistes proposent de faire 10 minutes de conduite en Ferrari moyennant finances… en ville !

Visite de l’usine et de Fiorano
Ferrari propose également une extension pour visiter en bus l’usine Ferrari et la piste de Fiorano. Une option que nous avons retenue et pas regrettée. Certes on ne pénètre pas dans les bâtiments et on reste (désespérément) dans le bus avec interdiction de photographier quoique ce soit. Toutefois entre les explications du guide et l’ambiance entre les allées de l’usine, c’est fort intéressant. Pour Fiorano, il faut faire attention car il n’est pas toujours possible d’aller sur la piste avec le bus si des essais sont en cours.

Bilan
Une visite qui ravira le passionné mais qui doit avant tout être envisagée comme un point de passage pour un séjour plus long en Italie (ce qui fut notre cas). Aller uniquement visiter le musée Ferrari peut à notre sens être vite frustrant, car la quantité et la variété des modèles est loin d’égaler le musée Mercedes-Benz de Stuttgart par exemple, ou encore pour des musées plus généralistes, très loin d’un Beaulieu en Angleterre ou de celui des frères Schlumpfs Mulhouse.

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